10月26日，杭台高铁在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车跑出了385公里每小时的试验目标速度值，顺利实现联调联试阶段性目标。

杭台高铁联调联试 浙江新闻客户端拍友 史磊 摄

逐级提速试验是指，根据联调联试试验大纲要求，联调联试期间安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至按线路设计速度的110%这一速度标准，进行最高测试速度运行试验。

杭台高铁的设计时速350公里，按上述标准，逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。

根据计划安排，最高测试速度等级提速试验还将持续开展。在完成逐级提速试验后，杭台高铁将转入信号系统联调联试阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。

杭台高铁示意图 殷超 制图

杭台高铁连接杭州、绍兴、台州三地，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。北起杭州东站，利用杭甬高铁至绍兴北站，之后新建正线至台州市温岭站，线路全长约266.9公里，设计时速350公里。

新建正线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州中心、温岭8个车站。

杭台高铁建成运营后，将联通沪昆高铁、商合杭高铁、宁杭高铁、杭黄高铁、杭深高铁，接入长三角地区高铁网，形成一条浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的快捷通道。

届时，台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右，极大便利沿线群众出行，对温台城市群融入长江经济带，扩大浙江省“1小时交通圈”范围，助力长三角地区更高质量一体化发展，具有重要意义。

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