项目地理位置图

“崇福镇作为桐乡西部副中心、嘉兴融杭发展的前沿阵地，太需要一个更加方便的交通环境。”今天，崇福镇副镇长李力对记者说道，“目前，想从崇福上高速，最近的地方是长安互通，在不拥挤的情况下开车至少需要20分钟。”

其实，这样的问题不仅仅发生在崇福镇。桐乡西部绝大多数的镇（街道），例如凤鸣街道、石门镇、大麻镇等地的居民想要高速出行，通常也会选择长安互通。在当下，单一的高速出入口已经无法满足桐乡西部居民对美好生活的日益向往了。

李力说，此次苏台高速公路南浔至桐乡段在崇福境内设置了1个高速出入口并连接城市主干道世纪大道；而桐乡至德清联络线沿凤鸣街道与崇福镇之间穿越，设置了凤鸣互通连接线沟通南北以及崇福境内2个高速出入口连接纵向城市道路。“未来，在崇福辖区内会有三个高速出入口。可以说，无论你在崇福哪个地方，10分钟左右一定可以开上高速。”

一座城就像一个人，而一座城的道路交通网，恰似密布于人体各处的“血管”。如果说，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）工程的全线获批极大地提升了崇福外部的交通环境，那新一轮国土空间规划的“五纵四横”道路交通框架规划则打通了崇福内部交通网的“任督二脉”。

崇福镇区

今年初，崇福镇世纪大道实现了全线贯通，实现了世纪大道直通崇新线，这对崇福交通是一个质的提升，切实解决了民生痛点。而这仅仅是崇福推进“五纵四横” 道路交通框架的一个缩影。据介绍，“四横”规划中的其中一条路线，青阳路即百甸公路镇区段，正式完工后，青阳路将直通高铁桐乡站。未来，崇福人可以沿着青阳路一直往东南开直达高铁桐乡站。“接下来，我们将切实推进‘五纵四横’的落实落地，为崇福居民、企业营造一个更加优质的内部交通环境，也让更多的年轻人才走进崇福，留在崇福。”李力表示。

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