宁波舟山港正积极布局“21世纪海上丝路”沿线港口
发布时间：2017/10/7 10:09:55 分类：新闻资讯 浏览：715
“一带一路”已成为浙江全面提高开放水平的关键词。作为“海上丝绸之路”的始发港之一，宁波舟山港正积极布局“21世纪海上丝路”沿线港口，争做“一带一路”建设的先行者。
在宁波舟山港大榭港区，地中海航线班轮“长敬”轮正靠泊作业。装船的货物将沿着“海上丝路”发往全球，其中五分之一会运到斯洛文尼亚科佩尔港，占比最高。码头航线主管刘成来说，不久后，这艘货轮还将带着中东欧特色商品，重返宁波，到中东欧，出口货物一般是以机电产品、机械设备设施、鞋、包、日用百杂货品，这些为主。在进口箱里，中东欧到宁波的基本是以葡萄酒、工艺品、日用品为主。
这样的货轮，每周有两班往返宁波舟山港和科佩尔港。斯洛文尼亚驻上海领事馆领事史柏杨说，他们非常看重宁波舟山港的区位优势和服务能力，希望能增加双方的航运班次。
科佩尔港是欧洲最重要的东南港口，通过科佩尔港，众多的货物可以到达奥地利、斯洛伐克、捷克、匈牙利，所以这对我们来说是个巨大的机会，对宁波舟山港也是。
基于各方的共同需求，今年7月，宁波舟山港和罗马尼亚康斯坦察港、斯洛文尼亚科佩尔港、克罗地亚里耶卡港、波兰格但斯克港等四大中东欧港口举行了圆桌会议，内容涉及管理培训、航线开发、港口投资等方面。8月23号，宁波舟山港又跟罗马尼亚的康斯坦察港签署友好合作协议，将加大两港集装箱航线密度、合作提升码头作业效率。
今年以来，宁波舟山港不断加强与“21世纪海上丝路”沿线国家的互联互通，新开3条航线，全球航线总数已达236条。上半年货物吞吐量同比增长11.3%，达到5.15亿吨，继续领跑全球。这份亮眼的成绩单，也为浙江港口一体化整合注入了强心针。
省海港集团董事长、宁波舟山港集团董事长毛剑宏表示，宁波舟山港大幅提升的同时也带动了其他港口的发展，开通了嘉兴、温州，到日本、东南亚的一些近洋航线。对货主来讲，由于整个港口协同了以后，可以提供一个解决方案，降低成本、提高效率。
目前，以宁波舟山港为主体的浙江港口，正通过股权投资和项目开发，布局“海上丝路”沿线，推进港口“走出去”。在今年夏天的浙洽会上，省海港集团和招商局港口签下70亿的大项目。双方将合作参与东南亚、非洲等“一带一路”沿线港口经营管理，沿线的海外码头公司也将成为浙江港口参与“一带一路”建设的重要平台。
毛剑宏对记者说，通过资本输出的手段和管理技术输出的手段，跟国际的大型航运企业和港口营运商、物流商、贸易商进行合作，借船出海。